اخبار

خونه > اخبار > Company news about استفاده از آلیاژ آلومینیوم در کشتی های غیرنظامی اروپا و آمریکا

مناسبت ها

اخبار

پرونده ها

با ما تماس بگیرید

karina.gu@yifei-al.com

86-0519-88767797

حالا تماس بگیرید

استفاده از آلیاژ آلومینیوم در کشتی های غیرنظامی اروپا و آمریکا

2024-03-06

کشتی ها وسیله اصلی حمل و نقل آب هستند، در حالی که کشتی ها به کشتی های بادبانی غول پیکر اشاره دارند.به دلیل تراکم کم آلومینیوم و آلیاژ آلومینیوم، که حدود یک سوم از فولاد است، آنها مقاومت خوردگی قوی در برابر آب دریا و پردازش و جوش خوبی دارند.,در چهارمین سال پس از تولید صنعتی در ایالات متحده و سوئیس در سال 1888، آنها در ساخت هواپیمای استفاده می شدند،دو سال زودتر از اولین استفاده از آلومینیوم در هواپیما.

در سال ۱۸۹۱، سوئیس برای اولین بار قایق های آلومینیومی ساخت، و بعداً سایر کشورها از آلومینیوم برای ساخت هول های خود استفاده کردند.انواع زیادی از آلیاژ های آلومینیوم وجود نداشت، و تنها چند آلیاژ آلومینیوم دارای قدرت پایین و مقاومت خوردگی نامطلوب بودند که کاربرد آنها را در ساخت کشتی محدود می کرد.صنعت متالورژیک پیشگام و پایه صنعت کشتی سازی است.صنعت آلومینیوم در اواخر دهه 1920 صنعت کشتی سازی را با آلیاژ های بسیار مقاوم در برابر خوردگی Al Mg فراهم کردبنابراین، کاربرد آلیاژ های آلومینیوم در ساخت کشتی دوباره توسعه یافته است.

مواد دریایی (9): استفاده از آلیاژ آلومینیوم در کشتی های غیرنظامی اروپایی و آمریکایی در آگوست سال 1931، انگلستان قایق دریایی Diana II را تولید کرد که اولین قایق دریایی آلومینیومی در جهان بود.درخشنده با نقرهاین کشتی از آلومینیوم و منیزیم ساخته شده بود، با طول 16.75 متر، عرض 3.65 متر و پیشروی 1.74 متر. پس از بیش از 20 سال استفاده، آن را دست نخورده باقی ماند و بدنه بدون خوردگی بود.این قایق در سال ۱۹۵۵ در نمایشگاه آلومینیوم لندن نمایش داده شد.پس از دیانا دوم، کانادا، سوئد و انگلستان به ترتیب برخی از قایق های آلیاژ آلومینیوم را ساختند.به دلیل استفاده از آلیاژ آلومینیوم در ساخت کشتی، توسعه قایق های هیدروفل را ترویج داده است.اتحاد جماهیر شوروی قایق مسافربری "پاکتا" را در سال 1958 ساخت که 66 مسافر را حمل می کرد و ماده بدنه آن آلومینیوم سخت بود.در سال 1959 ، قایق مسافربری آبپاشی Meteor با ظرفیت 130 تا 150 مسافر ساخته شد ، با طول 34.4 متر و سرعت 80 کیلومتر در ساعت.قایق هيدروپل که بعدش ساختند از آليومينيم و مگنيزيم ساخته شده بود.قایق هیدروفیل ساحلی "سیکلون" که در سال 1962 ساخته شده است، از یک نوع جدید صفحه استفاده می کند که ضلع های تقویت کننده و صفحات را به یک کل تبدیل می کند، وزن بدن را 10 تا 15 درصد کاهش می دهد. قایق 46 است.طول 5 متر، عرض 9.0 متر، دارای یک پیشروی 3.0 متر، یک جابجایی 108 تن، قدرت 3181 کیلو وات، و سرعت 92.5 کیلومتر در ساعت است.

از سال ۱۹۲۸، آلیاژ آلومینیوم به تدریج برای ساخت سقف کشتی های بزرگ استفاده شده است و در آن سال، خانه های عرضی با استفاده از مواد آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است.در سال ۱۹۳۹، عرشه بالا، دریچه ها و چوکات کشتی باری نروژی "Fernplant" با ظرفیت بار ۸۸۰۰ تن از آلیاژ آلومینیوم ساخته شد، با استفاده از ۱۴ تن به جای ۴۰ تن فولاد.پس از جنگ جهانی دوم، صنعت فلزسازی پیشرفت قابل توجهی داشته است، به طور گسترده ای از آلیاژ آلومینیوم برای تولید سازه فوقانی کشتی ها استفاده می شود و استفاده و عرضه روزانه افزایش می یابد،به خصوص براي بعضي از کشتي هاي لوکس: در سال 1952، کشتی کروز ایالات متحده آمریکا 2000 تن آلومینیوم را با طول 305 متر، عرض 37 متر، جابجایی 5914 تن،و ظرفیت مسافربری 2000 نفردر سال 1960، کشتی های غول پیکر ساخته شده توسط بریتانیایی ها Oriana و Canberra از بیش از 1000 تن آلومینیوم استفاده کردند، که اولین آنها دارای 40 kt و آخرین آنها دارای 48 kt است.

مواد آلومینیومی همچنین برای ساخت کشتی های غیرنظامی دیگر استفاده می شود: در اوایل دهه 1950، برخی از تانکرهای نفتی ساخته شده در انگلستان دارای صفحات پوشش ساخته شده از آلیاژ 5XXX سری 5054،و هر تانکر نفتی کلاس 30kt بیش از 1000 تن آلومینیوم مصرف کرده است;کشتی ماهیگیری RedRose که در سال 1951 در انگلستان ساخته شد، 27 تن آلومینیوم استفاده کرد.در سال 1964، مجارستان یک قایق ماهیگیری 100 تن از آلومینیوم طلای را طراحی کرد، با استفاده از آلیاژ آلومینیوم حاوی 2.5٪ تا 4٪ Mg به عنوان مواد اصلی؛آلیاژ آلومینیوم نیز در قایق های دریایی استفاده می شود. در سال 1964، ایالات متحده یک قایق آلومینیومی ساخت که بیش از 180 تن از مواد آلومینیومی را استفاده می کرد.از آلیاژ 5083 استفاده شده است، و ظرفیت محموله 14 درصد بیشتر از بارگ های فولادی بود؛رگ ها همچنین می توانند از آلیاژ آلومینیوم ساخته شوند. بدن رگبار آمریکایی Sauter با آلیاژ های 5083 و 5086 جوش داده شده است که زمان ساخت را در مقایسه با بارگ های فولادی حدود 30٪ کاهش می دهد.کشتی های قطار ساخته شده توسط اتحاد جماهیر شوروی با آلیاژهای 5056 و 5466 جوشیده شده اند؛در سال ۱۹۶، بریتانیا دو کشتی حمل و نقل گاز زیستی ساخت، و نه مخزن گاز زیستی در آن با آلیاژ آلومینیوم جوش داده شد.

درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید